점화 엔진의 고전압 점화 시스템은 강력한 전자파를 생성하여 주변의 라디오 방송 및 무선 통신 서비스의 정상적인 작동을 방해하고 환경에 전자파 오염을 유발합니다. 국제 라디오 기구는 고에너지 펄스 형태의 이러한 유형의 간섭원을 연구하고 측정 방법 및 제한 요구 사항을 제안하기 시작했습니다. 현재 이러한 전자파 오염 제어 요구 사항은 세계 여러 국가의 기술 규정에 포함되었습니다. 수년간의 기술 사양을 거쳐 시중에 판매되는 자동차는 기본적으로 점화 펄스 전자파 소음의 효과적인 제어를 실현했습니다.
그러나 신에너지 차량 시험의 지속적인 진보와 발전으로 자동차 전자 및 전기 장비의 많은 응용 프로그램이 생겨나면서 자동차 전자파 간섭의 특성과 그 영향도 엄청나게 변화했습니다. 자동차의 전자파 간섭원은 점화 시스템뿐만 아니라 차량에 사용되는 다양한 전자 및 전기 장비도 전자파 간섭을 생성합니다.
차량에서 발생하는 전자파 간섭은 차량 외부의 무선 장비에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량 내부의 다양한 전자 부품에도 부정적인 영향을 미칩니다. 초기에는 사람들이 일반적으로 차량 전자파 간섭이 전자기 환경에 미치는 상당한 영향에 대해 우려했습니다. 효과적인 거버넌스를 통해 이 영향은 통제되었습니다. 최근 몇 년 동안 차량 내부의 전자파 간섭으로 인해 차량의 정상적인 작동, 안전 및 신뢰성에 상당한 영향을 미치는 자동차 현상이 많이 발생하여 특별한 주목을 받고 있습니다. 현재 사람들은 차량 내부의 전자파 간섭 생성 및 영향과 제어 기술을 연구하기 시작했습니다.
